Sludgebusters y DAF mantienen la región de Victoria libre de sedimentos

Dec 11, 2023

La familia de Greg Butler entró por primera vez en el juego de los desechos líquidos en 1966 cuando compraron su primer camión cisterna de vacío para dar servicio a la pocilga familiar.

Greg llevó esto al siguiente nivel en 1989 cuando comenzó Sludgebusters, que se ha convertido en uno de los principales negocios de desechos líquidos de Central Victoria.

"Comenzamos con el mantenimiento de tanques sépticos domésticos, y ese sigue siendo el núcleo del negocio", dice Greg. "Pero hoy, si tiene algún problema con los desechos líquidos, podemos resolverlo".

Ahora con 10 empleados, incluido el hijo de Greg, Harrison, Sludgebusters ofrece una gama completa de desechos líquidos y servicios relacionados que incluyen limpieza de tanques sépticos y de agua, mantenimiento y limpieza de sistemas de tratamiento de aguas residuales domésticas, excavación hidráulica y limpieza de cobertizos de corte.

Cualquiera que sea el trabajo, la principal herramienta del comercio de residuos líquidos es el camión cisterna de vacío. Sludgebusters ahora maneja una flota de seis de estos camiones cisterna, que están montados en camiones DAF suministrados por PACCAR Australia.

Greg dice que conoció los camiones DAF a través del equipo de Vacuum Truck Supplies en Mansfield, el proveedor de camiones cisterna de Sludgebusters.

"Adam, de Vacuum Truck Supplies, nos dijo que DAF se adaptaba bien a sus construcciones", dice. "Y rápidamente nos dimos cuenta de que también se adaptaban a nuestra aplicación.

"Compramos nuestro primer DAF hace unos 10 años, lo pasamos muy bien y tuvimos un buen apoyo durante el viaje. Por eso sigo comprándolos".

Los últimos modelos de la flota son dos camiones rígidos DAF CF450 FAT 6×4, de los cuales Greg dice que Sludgebusters tiene otro que pronto se entregará y otro pedido.

La diferencia DAF

Greg dice que hay una serie de razones por las que Sludgebusters se ha quedado con la marca DAF en los últimos años.

"Algo que realmente destaca de DAF es el ahorro de combustible", dice.

"La buena economía de combustible es siempre lo primero que los vendedores de DAF quieren mejorar, pero eso es porque es verdad".

Con el CF450, esto se logra en parte con el motor PACCAR MX-11 Euro 6, así como con la construcción de tara más ligera de la gama CF de la gama DAF CF.

"Nuestros camiones cisterna de vacío son bastante pesados, y eso es antes de que coloques 10 toneladas de desechos en ellos", dice Greg. "Pero cuanto más ligera sea la tara con la que empieces, mejor estarás".

Greg dice que Sludgebusters siempre se ha esforzado por mantenerse a la vanguardia de la tecnología en lo que respecta al seguimiento de datos, algo que, según él, se está convirtiendo en la norma en la industria de los desechos.

"Al igual que con todas las partes de esta industria, las reglas son cada vez más estrictas: las cosas deben ser rastreables y se espera que seamos más responsables", dice.

Una forma en que los camiones DAF ayudan a los clientes en este sentido es a través de la función Driver Performance impulsada por PACCAR Connect, que asesora a los conductores sobre los comportamientos de conducción para ayudar a optimizar la eficiencia del combustible.

"Podemos realizar un seguimiento de cómo los conductores manejan el ahorro de combustible en un viaje en particular", dice Greg. "Podemos monitorear de cerca el uso de combustible, lo que también puede ayudarnos a determinar los precios".

Greg dice que dada la cobertura terrestre de Sludgebusters en Victoria, esto puede marcar una gran diferencia en el resultado final.

La seguridad es otro tema presente en la gama de camiones DAF CF. Los conductores pueden disfrutar de la tranquilidad que ofrece la ubicación recientemente optimizada de los espejos laterales, así como las cámaras laterales para cubrir los puntos ciegos al cambiar de carril.

"También es importante contar con un buen soporte de respaldo", dice Greg. "Las pocas veces que algo salió mal con un DAF, pudimos solucionarlo rápidamente y volver a la carretera".

Greg dice que, si bien muchos flujos de desechos en Australia están evolucionando y cambiando, es poco probable que el negocio de los desechos líquidos se seque en el corto plazo, especialmente en áreas regionales.

"Una vez que las personas tienen tanques sépticos instalados, a menudo permanecen allí durante 50 o 60 años", dice. "El único gran cambio que se ha producido en los últimos 20 años son los sistemas de tratamiento de aguas residuales de los hogares. Son más grandes y un poco más complejos, pero aún necesitan ser depurados cada tres o cuatro años.

"Entonces, mientras la gente siga tirando de la cadena, estaremos allí. Sus desechos son nuestro pan y mantequilla".

Para obtener más información, visite: www.daf.com.au

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