Paul Ricard Jueves Cuaderno

Aug 25, 2023

El cuaderno del jueves de Sportscar365 desde el paddock de GTWC Europe en Paul Ricard...

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Foto: Jules Benichou/SRO

*** Los equipos de Fanatec GT World Challenge Europe impulsado por AWS están en Paul Ricard para la segunda ronda de la temporada de la Copa de Resistencia. La carrera de seis horas del sábado por la noche es el prefacio tradicional de las 24 horas de spa de CrowdStrike a finales de este mes.

***Un puñado de equipos han estado ocupados durante la última semana recuperándose de accidentes durante la prueba oficial de 24H Spa.

***Dinamic GT Huber Racing ha tomado prestado un Porsche 911 GT3 R de Herberth Motorsport para participar en la Copa de Plata después de que el chasis original fuera destruido en un accidente de Jop Rappange en Spa. El Porsche prestado es de la generación anterior Type-991.2.

***Dinamic perdió dos chasis Porsche Type-992 debido a daños por accidente en el lapso de cuatro días, y el accidente de Spa se produjo poco después del fuerte contacto de Laurin Heinrich con un Dacia Logan en Nürburgring 24. El automóvil N24 debía usarse para La entrada de la clase Pro No. 54 de Dinamic en Paul Ricard, pero el equipo italiano ha reemplazado el chasis. El Porsche No. 56 de la Copa de Plata se ordenará con un nuevo chasis después de este evento.

***Bullitt Racing fabricó un chasis de reemplazo para su Aston Martin Vantage GT3 después de que Jeff Kingsley chocara en Raidillon durante las pruebas. El equipo ya tenía disponible la tina de repuesto, pero requirió un largo viaje por carretera desde Bélgica hasta la base de Bullitt en el sur de España y luego a Paul Ricard. De las partes principales, solo se rescató el motor del automóvil dañado.

*** Otro equipo con un trabajo sustancial después de la prueba de Spa fue Akkodis ASP, que transportó su Mercedes-AMG GT3 Evo No. 89 reparado a Paul Ricard el jueves después de un accidente de Raidillon. El director del equipo, Jerome Policand, le dijo a Sportscar365 que el chasis no estaba doblado y podía reutilizarse, aunque era necesario reemplazar partes del marco.

***Policand conducirá el No. 46 Team WRT BMW M4 GT3 en la prueba de bronce del viernes por la mañana. Utilizará la experiencia para prepararse para su camino a Le Mans junto a Valentino Rossi la próxima semana.

*** Los Dinamic Porsches, Bullitt Aston Martin y el No. 89 Mercedes-AMG recibieron turnos de última hora para las verificaciones técnicas el viernes por la mañana debido al trabajo requerido para preparar sus autos. El McLaren 720S GT3 Evo de Optimum Motorsport recibió la misma dispensa después de que el equipo encontrara una "falla" en el automóvil, al igual que el equipo Lamborghini AGS Events debido a un suministro tardío de piezas del chasis.

***Andy Meyrick conduce el Porsche 911 GT3 R del Team Parker Racing a pesar de que Jaxon Evans figuraba en la lista provisional de participantes de la semana pasada. Evans se unió a Kiern Jewiss y Derek Pierce para la apertura de la temporada en Monza. Haga clic aquí para ver la última lista de entradas.

***El ex piloto de fábrica de Bentley, Meyrick, ganó los 1000 km de Paul Ricard en general con M-Sport en 2014. Su aparición más reciente en la GTWC Europe Endurance Cup fue con el Team Parker Racing en Spa hace cuatro años.

***El director del equipo ROWE Racing, Hans-Peter Naundorf, espera que el equipo de BMW pueda volver a "dictar el ritmo" al frente del campo considerando las características de Paul Ricard. "Mientras que el gran campo de salida se extiende durante las seis horas de carrera, siempre existe un riesgo significativo de daños en los neumáticos en este circuito", dijo. "Algunos autos tienen que luchar para registrar buenos tiempos de vuelta en las secciones con curvas, conduciendo con fuerza sobre los bordillos altos al salir de las curvas".

***BMW ganó por última vez los 1000 km de Paul Ricard hace una década, cuando Marc VDS obtuvo la victoria con un BMW Z4 GT3 conducido por Bas Leinders, Yelmer Buurman y Maxime Martin. Los tres están aquí este fin de semana, con Martin compitiendo para el equipo WRT, Leinders trabajando como director del equipo Optimum y Buurman compitiendo en el Lamborghini Super Trofeo Europe.

***Comtoyou Racing tiene una nueva librea roja para su Audi R8 LMS GT3 Evo II No. 12, lo que refleja una asociación entre el piloto Loris Hezemans y Art of Canada. Sportscar365 entiende que el equipo belga planea lanzar un diseño de automóvil artístico para Spa.

***Leipert Motorsport está haciendo su primera aparición en la Copa de Resistencia de la temporada después de perderse las 3 Horas de Monza. El equipo alemán está ejecutando un Lamborghini Huracan GT3 Evo de la generación anterior, en lugar del último modelo EVO2, porque ambos EVO2 tienen prioridad para el Camino a Le Mans. Se entiende que la máquina Endurance Cup también tendrá la especificación EVO2 para Spa.

***La competencia de deportes electrónicos The Real Race de Lamborghini, ahora en su cuarta temporada, comenzará en el paddock este fin de semana. El miembro del público que establezca la vuelta más rápida durante un evento de vuelta rápida sin ingreso obtendrá un lugar en la parrilla para la Gran Final del Super Trofeo Esports. Otras competiciones de este tipo se llevarán a cabo durante las rondas de la Copa de resistencia en Spa y Nürburgring.

***Además del proceso de clasificación pública, las carreras de simulación de Lamborghini se llevarán a cabo en las regiones de Europa, América del Norte y América Latina y Asia-Pacífico para ayudar a determinar una parrilla de salida de 23 pilotos para la Gran Final. El ganador será fichado como miembro del equipo de esports de fábrica de Lamborghini.

***GTWC Europa consideró agregar una ronda adicional de la Copa Sprint solo para la clase de la Copa Bronce, según el fundador de la serie, Stephane Ratel. La Copa de Bronce se ha omitido de dos rondas este año debido a limitaciones de espacio en Brands Hatch y Zandvoort.

*** Ratel le dijo recientemente a Sportscar365 que la idea era tener una carrera de la Copa Sprint en el proyecto de ley de apoyo para la carrera de GT4 fuera del campeonato de las 6 Horas de Roma en Vallelunga en octubre. "Nosotros [podríamos] hacer una carrera allí con los 12 autos Bronce donde suman puntos", dijo. "La mayoría de ellos dijeron que [preferiríamos] ahorrar un poco en nuestro presupuesto".

***La acción en pista para los 1000 km de Paul Ricard comienza con la prueba de bronce de 60 minutos a las 9 am hora local (3 am ET) seguida de dos sesiones de 90 minutos para todos los competidores.

***La práctica libre comienza a las 2:35 p. m. (8:35 a. m. ET) y la preclasificación está programada para las 7:50 p. m. (1:50 p. m. ET).

Daniel Lloyd es un reportero en el Reino Unido para Sportscar365, que cubre el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, Fanatec GT World Challenge Europe impulsado por AWS y el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, entre otras series.

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