Chip Tyre y Telford Smith llevan el reciclaje de neumáticos al siguiente nivel

Jul 17, 2023

Cuando David Mohr fundó Chip Tire en 1998, procesaba 2000 toneladas de neumáticos usados ​​para vehículos pesados ​​al año. Ahora está procesando más que eso cada mes.

Dado que la demanda de caucho ha aumentado a lo largo de los años, Chip Tire ha evolucionado con la industria para producir una gama de gránulos y polvos de caucho para productos de reducción de ruido, alfombras para parques infantiles, bases para campos deportivos, adhesivos para baldosas y betún en aerosol.

David ahora tiene como objetivo recuperar hasta el 80 por ciento del material obtenido con la instalación de una planta de pirólisis y destilación en el sitio de seis hectáreas de Chip Tyre en New Chum, Queensland.

"Cualquier exceso de suministro de neumáticos finalmente se alimentará a través de la pirólisis y se convertirá en biocombustible", dice David.

“Estamos haciendo las cosas un poco diferentes al agregar también una planta de destilación. Podemos tomar aceite de pirólisis sucio y refinarlo en un producto similar al diesel.

"Lo veo como una de las soluciones a nuestro problema de reciclaje de neumáticos".

Según Tire Stewardship Australia, cada año se venden alrededor de 140 000 toneladas de neumáticos todoterreno en el mercado australiano a industrias como la minería, la agricultura, la fabricación, la construcción y la aviación. Menos del 15 por ciento de los neumáticos al final de su vida útil dentro del sector se recuperan como recurso.

David dice que si bien una parte del biocombustible creado por Chip Tire se usará internamente, varias compañías mineras están mostrando interés en convertir sus llantas en aceite y volver a suministrarlas para su reutilización.

Él dice que Chip Tire comenzará con tres máquinas por lotes que pueden procesar llantas sólidas para montacargas y orugas de excavadoras, mientras mantienen las operaciones de desmenuzado existentes.

"Los reactores con los que comenzamos mantendrán bajos nuestros requisitos de vertederos y luego, cuando tengamos una producción continua de petróleo, también habrá ahorros de costos", dice.

"Realmente podemos producir algunos buenos números en lo que respecta a la recuperación de petróleo. Al usar material más pequeño con menos acero, esperamos obtener un rendimiento de alrededor del 46 por ciento".

Chip Tire tiene la garantía de material consistente gracias a una relación de larga data con TELFORD SMITH y la gama de maquinaria y equipos que suministran. David tiene varios granuladores de servicio pesado Zerma GSH-700/1000 y trituradoras de neumáticos híbridas Zerma ZTTS-2000 entre la maquinaria suministrada por TELFORD SMITH.

Ha trabajado en estrecha colaboración con TELFORD SMITH y Zerma a lo largo de los años para diseñar la trituradora de neumáticos, convirtiéndolos en lo que son hoy.

"Quería usar una máquina original de dos metros como granulador híbrido con un motor y una configuración rediseñados", dice David. "Hablé con TELFORD SMITH sobre el diseño, envié dibujos de un lado a otro y me hicieron una máquina y otra para una feria comercial en Guangzhou. En la feria comercial, algunos clientes de Corea vieron el nuevo diseño y ordenaron dos antes de que yo pudiera hizo que me entregaran el mío".

Debido a que Chip Tire tiene un mercado variado para su producto final, desde 100 milímetros hasta migajas de caucho tan finas como 0,71 milímetros, la maquinaria debe ser precisa y resistente. David dice que los neumáticos pueden ser "brutales" con el acero, y las máquinas pueden funcionar hasta 16 horas al día, cuatro días a la semana.

Él dice que una inversión de capital tan grande también necesita un servicio de calidad y repuestos, algo que TELFORD SMITH nunca se queda corto.

"Los granuladores han estado funcionando durante 15 o 16 años, algunas piezas de repuesto no les harían daño", bromea.

"Hemos construido una buena relación de trabajo con TELFORD SMITH. Han estado con nosotros durante todo el viaje. Son el tipo de empresa en la que su éxito es su éxito".

David Picone, gerente general de TELFORD SMITH, dice que Chip Tire siempre compró buenos equipos y comprendió la importancia del mantenimiento.

"Si no mantiene su equipo en el reciclaje de llantas, simplemente se desmorona", dice. "El costo de mantenimiento y repuestos en el reciclaje de llantas es probablemente 10 veces mayor que el procesamiento de plásticos y Zerma tiene una de las máquinas más económicas del mercado".

Él dice que muchas personas preguntan y tratan de entrar en el reciclaje de neumáticos, pero fracasan porque compran equipos baratos. Él dice que para una planta AZ completa, los clientes deben gastar más de $ 2.5 millones solo en el equipo.

"A menudo recibimos la llamada de ayuda cuando un cliente compra máquinas baratas y no funcionan", dice. "Desafortunadamente, no hay nada que podamos hacer para que este equipo procese neumáticos, solo necesitan comenzar de nuevo.

"Es desgarrador explicárselo a alguien. Realmente demuestra por qué somos tan estrictos con lo que vendemos y nos aseguramos de que los clientes obtengan lo que necesitan, no soluciones baratas o lo que creen que funcionará".

Para obtener más información, visite: www.telfordsmith.com.au

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